跨境電商的發展方興未艾,倉儲物流也成為搏殺的主要戰場之一:自2016年起,跨境電商紛紛發布與國內保稅區合作的消息。
采用“保稅區現貨”模式,從日本韓國等地采購的商品直接運送到寧波保稅區,經由相關部門辦理正規進口手續。消費者通過保稅區跨境平臺進行網購,能夠準確了解所購商品的進口日期、口岸、國家、品牌商等信息,網購的時間也會因此而縮短,從而有效地降低了物流成本,有利于給消費者提供更加有保障的商品和服務。從海外采購的商品將直接運送到保稅區,經由相關部門辦理正規進口手續。
投資綜合保稅區,未來將對接國際鐵路運輸通道,將拓展更多上游歐洲品牌供應商。在國內跨境電商與保稅區合作的歷史中,貨物可以歐洲采用海運的方式,一趟大約要花40多天的時間,而搭上國際鐵路通道的東風之后,只需14天左右,大大縮短了貨物運輸時間,降低了運輸成本。
穩固供應鏈夯實跨境電商業務基礎
在海外布局上,也可在日本和香港成立了貿易公司,保稅區主要負責來自日本、韓國的貨品。來自最新數據顯示,在進口貨物總值和海關放行單量均位居保稅區第一;保稅區集中了來自美國、澳洲的商品;這種布局方式,不僅有利于采購,還能更好地在當地處理過關、倉儲、中轉、物流等問題。
物流和倉儲是保障跨境電商運行的硬件儲備,供應鏈則是跨境電商的生命線。跨境電商對上游供應鏈的把控更是命門。因此,誰能掌握上游供應商拿到更多貨源誰才可能獲得更大的發展。
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