據(jù)了解，日前天津市出臺(tái)《深入開(kāi)展港口降費(fèi)提效優(yōu)化環(huán)境工作促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化實(shí)施方案》，今后天津?qū)⑸钊腴_(kāi)展港口降費(fèi)提效優(yōu)化環(huán)境工作，下更大 功夫把港口綜合費(fèi)用降到在全國(guó)具有明顯競(jìng)爭(zhēng)力水平、使港口作業(yè)效率達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平、使智慧港口建設(shè)達(dá)到國(guó)際一流水平，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量跨越式增長(zhǎng)。

在進(jìn)一步降低和規(guī)范口岸收費(fèi)方面，本市將實(shí)行港口收費(fèi)目錄清單管理制度，降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本，建設(shè)天津市港口統(tǒng)一收費(fèi)管理服務(wù)平臺(tái)。

在提升口岸管理信息化智能化水平方面，將深化國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)。推廣國(guó)際航行船舶“一單多報(bào)”，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境通關(guān)全流程無(wú)紙化。2020年底前，主要 業(yè)務(wù)（貨物、艙單、運(yùn)輸工具申報(bào)）應(yīng)用率達(dá)到100%；2021年底前，除安全保密需要等特殊情況外，“單一窗口”功能覆蓋國(guó)際貿(mào)易管理全鏈條，打造“一 站式”貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)。

同時(shí)，將進(jìn)一步推進(jìn)港口物流信息電子化，提升口岸查驗(yàn)智能化水平；在提高口岸通關(guān)和港口物流服務(wù)效能方面，將落實(shí)通關(guān)一體化改革部署，推廣應(yīng)用“提前申報(bào)”模式，提高查驗(yàn)工作效率，優(yōu)化檢驗(yàn)檢疫作業(yè)，加快鮮活商品通關(guān)速度。

此外，將進(jìn)一步提高港口作業(yè)效率。集裝箱碼頭提、落箱月平均作業(yè)時(shí)效30分鐘以內(nèi)完成比例達(dá)到60%以上，60分鐘以內(nèi)完成比例達(dá)到90%以上，車(chē)輛通過(guò)閘 口時(shí)間平均不超過(guò)2分鐘，服務(wù)窗口辦理業(yè)務(wù)平均不超過(guò)10分鐘；在營(yíng)造公開(kāi)透明的口岸通關(guān)環(huán)境方面，將公開(kāi)通關(guān)流程及物流作業(yè)時(shí)限，建立口岸通關(guān)時(shí)效評(píng)估 機(jī)制。

據(jù)悉，在經(jīng)過(guò)去年的降費(fèi)提效后，2018年， 天津口岸集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本大幅降低，進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間比2017年壓縮三分之一以上。在此次《方案》出臺(tái)后，天津口岸力爭(zhēng)到2020年底，集裝 箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本比2017年降低一半；到2021年底，整體通關(guān)時(shí)間比2017年壓縮一半，初步實(shí)現(xiàn)口岸治理體系和治理能力現(xiàn)代化，營(yíng)造良好的市場(chǎng) 秩序，形成更有活力、更富效率、更加開(kāi)放、更趨便利的口岸營(yíng)商環(huán)境。

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