德邦快遞原名德邦物流，專注于零擔物流，后來隨著市場的變化，開始向快遞業務轉型……

4月3日晚間，德邦快遞發布了2018年年度報告。報告顯示，2018年德邦快遞營業收入230.25億，同比增長13.15%，歸屬上市公司股東的凈利潤七億元，同比增長28.13%，扣除非經常性損益后歸屬上市公司股東的凈利潤為4.56億元，較去年同比增長45.29%。

根據報告數據顯示，經歷了重大轉型的德邦快遞在2018年并沒有被拖慢腳步。事實上，能夠獲得如此佳績，要歸功于德邦快遞在去年做出的一項重要舉措——更改企業名稱。

德邦快遞原名德邦物流，專注于零擔物流，后來隨著市場的變化，開始向快遞業務轉型，直到2018年7月，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，將業務重心放到快遞上。同時，德邦更名后推出了3kg-60kg公斤段的大件快遞產品。

事實上，德邦快遞就是通過更改名字向大件快遞轉型才獲得了去年驕人的成績。報告顯示，德邦快遞2018年全年實現快遞件量4.47億票，同比增長63.87%；快遞收入113.97億元，同比增長64.50%，高于快遞行業整體收入增速。值得一提的是，2018年德邦快遞的快遞收入小幅超過了快運業務，收入為112.06億元。

德邦快遞2018年全年的業績主要得益于快遞業務，而快遞業務的快速增長則完全是大件快遞在支撐。報告顯示，2018年，德邦快遞單票重量為8.18公斤、收入為25.49元，高于同行均值。

財報公布的同時，德邦快遞董事長崔維星還專門寫了一封致股東信。崔維星寫到，針對大件市場“不想送、不能送、不好送”的行業痛點，公司緊抓機遇，于2018年首創并切入了大件快遞這一新的行業品類，聚焦于3kg-60kg的市場，上至60kg，包接包送，免費上樓。得益于大件快遞業務的強勁發展，公司快遞收入在2018年首破100億，達到113.97億元，同比增長64.5%?？爝f盈利能力持續提升，票均收入達到25.49元。德邦快遞僅用五年時間，便實現了快遞業務從0到100億的突破，成為大件快遞細分市場的行業龍頭。

大件快遞是德邦快遞近年來業務轉型的一次成功實踐，也是德邦成立23年來多次成功轉型的一個縮影。從空運到零擔汽運，再從零擔汽運到快遞和現在的大件快遞，可以說，德邦23年的發展史就是一部不斷轉型變革的成長史。

德邦快遞通過大件快遞在過去的一年里可謂是收獲滿滿，而對于2019年以及未來幾年，德邦也會依然押寶大件快遞?！澳壳按蠹爝f市場方興未艾，公司正處于難得的戰略機遇期。”崔維星在致股東信中談到。

目前具有差異化的大件快遞發展空間的確很大，德邦2018年年報中也給出了這個結論的論據。報告提到，從電商發展軌跡來看，電商起步階段主要依靠價值低、貨物體積小的商品，而隨著電商的逐步成熟和快遞行業的迅猛發展，高價值、體積大、非標準化外形的商品迎來了發展機遇。據天貓2018“雙11”“億元俱樂部”品牌名單顯示，共有83個家具家電品牌進入“億元俱樂部”，同比增長29.7%，占“億元俱樂部”總數的35%；中國物流與采購聯合會預測，到2020年，大家電、家裝等品類電商滲透率將分別達到55%和25%，大件快遞將成為物流市場新的增長點。北京易觀智庫網絡科技有限公司發布報告指出，我國大件配送市場已初具規模，2018年大件配送市場規模達到2100億元，受零擔快遞化、大件電商化和業務綜合化等因素驅動，今后大件配送市場有望得到更好地發展。

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