亞洲，一個潛力巨大的新興市場，是國際航運巨頭兵家必爭之地，甚至不少中小型航運企業，專注亞洲市場，幻想某年某日成為真正的“亞洲之王”！

近日，海豐經紀發布了2019年6月亞洲班輪榜單，數據顯示，亞洲前十大船公司中，有四家船司運力長期保持在20萬TEU以上。

馬士基重回“亞洲之王”，旗下船隊艘數達到101條，運力263679TEU；

中遠海運集運以運力251182TEU緊跟其后；東方海外第三名保持不變；

長榮海運以204421TEU位列第四。

巨輪已開始高速運轉，多數班輪公司運力不足2萬TEU甚至1萬TEU以下的小船們是否可以依然無恙？

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