圓通速遞10月15日晚間發布告客戶書稱，為了確保旺季期間快遞服務安全、平穩，保障服務質量和客戶滿意度，應對旺季在快遞“攬、轉、運、派”各環節上的用人、用車、場地擴容等成本上漲，圓通速遞將于2019年11月11日起調整快遞收費。

雙11期間，隨著快遞業務量暴增，圓通速遞物流成本、人力成本等將隨之“水漲船高”，圓通調整快遞收費標準本無可厚非，只是快遞費上漲的同時，圓通速遞的服務質量能否跟快遞資費同步上升卻要畫一個大大的問號。

就在圓通速遞宣布調整快遞收費，雙11物流大戰迫在眉睫之時，卻被爆出圓通直營品牌承諾達員工被要求自愿離職。

有媒體近日報道，10月12日上午，圓通B網的快遞員陸續收到通知，上級讓他們填寫一張自愿離職表格，并在10月15日正式辦離職交接手續。盡管上級表示，離職的員工可以轉崗到A網，但這突如其來的“被離職”還是遭到了員工的拒絕。多個快遞員表示，員工轉入圓通快遞，意味著承諾達業務的停擺。

盡管圓通官方回應稱，承諾達并未解散，近期按計劃在部分城市進入品牌授權經營階段，由圓通速遞的加盟商授權經營。但在這各大快遞物流積極備戰雙11的緊要關頭，圓通速遞卻因為業務調整與員工產生矛盾，自亂陣腳，并陷入輿論風波，不禁讓外界質疑圓通速遞是否已經做好充分準備，應對雙11的壓力。

不僅員工“被離職”，圓通快遞旗下的司機也被“變相降薪”。圓通將送貨司機的工資底薪從4000元-6100元降低至2500元。還有多名司機在沒有同意和重新簽訂合同的情況下，被圓通快遞將社保繳納單位從杭州錦圓貨運有限公司轉到桐廬京誠運輸有限公司。私自更改員工的社保繳納單位涉嫌違反了我國的相關法律法規。

事實上，今年以來，圓通速遞已多次陷入輿論漩渦。圓通速遞廣西分公司南寧東葛分部多名快遞員因長期被拖欠工資，在9月7日采取了怠工不派件的抗議方式。9月7日中午，多名圓通速遞廣西分公司南寧東葛分部的快遞員反映稱，從今年1月份以來，他們的工資屢次遭到老板拖欠，當月的工資也需要三個月以后才能領取。

今年5月18日下午，一名女性到廣東省佛山市公安局禪城分局石灣派出所報案，稱一名男性快遞員在她家收件時對她騷抗非禮。5月20日早上，民警將嫌疑男子黃某抓獲。經查，涉事快遞員黃某于2018年5月份入職佛山圓通加盟公司下屬江灣分部。事后，圓通速遞總部責令加盟公司解除該員工勞動關系。

無獨有偶，今年6月13日在山東東營“為芒果下跪”的圓通速遞快遞員同樣造成了較大影響。該快遞員稱，自己謊稱被圓通速遞扣工資、開除等，是為博得投訴人同情而撤投訴。之所以下跪，不是為了保全工作，而是想感動張先生，盡快平息此事。

從這些事件中不難看出，圓通速遞在公司架構、網點運營、人員素質方面均有不足，在雙11來臨之際，亟需改善進行消除這些負面因素帶來的不利影響，以最佳狀態加入雙11快遞物流大戰。

圓通公司也在為改善其品牌形象而努力。9月初，域名yto.top被圓通啟用，被用于圓通速遞官網主域名。.top域名是英文單詞后綴，簡單易記，全球識別度高，用戶覆蓋全球200多個國家和地區，在國外的認可度更高。圓通啟用yto.top域名，旨在給圓通帶來良好的形象和關注度。

同時，圓通速遞正在積極出海。圓通航空從昆明直飛巴基斯坦卡拉奇的全貨運新航線9月2日順利完成首航，至此，圓通航空已開通14條國際航線。

只是，不管加速拓展海外業務，或是啟用新域名，服務質量仍然是第一位的，唯有讓用戶滿意，才是取勝之道。

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