上海海關擬定于12月20日上海海運外港、洋山港集裝箱碼頭出口集裝箱貨物正式切換為新艙單！詳情查看歷史文章：關注！上海外港、洋山港擬定12月20日出口新艙單上線(注意事項)，無獨有偶，又有通關時效的新規了？還是空穴來風？

　　昨日，又一項通關時效“縮短化”的通知席卷貨代、外貿圈：所有進港的單子都要計算通關時效，并要求在4個小時內（還有說法是6個小時）必須報關完成，多箱子的則按最后一個箱子進港時間為準，若超過規定時間，將造成企業資質的降低、會導致部分通關環節上無法獲得海關給與的通關便捷。。難道上海外港又出新規定？

▲某報關行通知

▲貨代群網友反饋

　　據相關貨代提供消息稱：箱子進港后4小時內就要完成報關，此項規定20號開始實行，如果最終在20號實施，那么大家還有一個星期左右的時間合理安排貨物。

　　外貿貨代朋友的不安~

晚上貨物到外港的外貿貨代們：貨物晚上一到就要進港，那么就意味著必須在4個小時內完成報關流程，可能就要一個個變身“港口夜貓子”。

 寧波港報關總時間為24小時，和上海外港的4小時相比，6倍的差距....很多貨代高呼：“臣妾做不到啊.....”

 　　不管是新艙單上線、辦理注銷單證提離港區手續、還是這次的報關時效“縮短化”，每一個新規都給業界貨代外貿們帶來一段陣痛。

假如外港真的推行進港后4個小時內必須報關

　　來看看港航各崗位工作時間：船公司、貨代、外貿等是朝九晚五，港區、堆場、集卡司機、車隊等則要七天24小時，雖然報關行七天都在港口，但晚上卻不報關。這就不是很能理解？！

　　寧波港推行進港后24小時內必須報關，上海洋山港區都是先報關后進港，最近傳言上海港外高橋港區要推行進港后4個小時內必須報關，我們來倒推一下時間。

　　如果晚上18點進港報關時間范圍就是18點——24點以此類推就是：

　　18點進港報關時間：18點——22點

　　19點進港報關時間：19點——23點

　　20點進港報關時間：20點——0點

　　............

　　按照傳言的上海外高橋港區進港后4個小時內報關，外貿貨代們你準備好夜里報關了嗎？加班報關是在所難免。

　　但是報關，報檢的單一窗口設置了預約通關時間，也就是報關員預約好一個時間，貨物必須在報關員預約的時間前30分鐘進港，進港后有了運抵報告并且發送到EDI中心才能按照報關員預約的時間審單、通關。

　　如果報關員啟用了預約通關時間，那么不管天氣怎么樣，道路堵不堵，外貿貨代們都要按照報關員約定的時間進港，單一窗口設置的預約時間通關，對報關員是好，可以不用晚上辦報關，但是把壓力推向了外貿貨代們。

　　目前部分報關行已經發出通知，看來并非空穴來風！相關貨代速與報關行聯系，避免貨物無法正常出運。

　　究竟真相如何？還請大家密切關注海關的最新通知！各位貨主、貨代們是否也有收到類似的“通知”呢？大家可以留言討論。

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