走進(jìn)世碩電子（昆山）有限公司，一批針對(duì)歐洲市場(chǎng)的大額訂單電子產(chǎn)品正在加緊生產(chǎn)。
“第一季度，我們出口到歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，這得益于海關(guān)通關(guān)流程改革，使得企業(yè)向歐洲客戶交付貨物的時(shí)間明顯縮短、效率顯著提高。”世碩電子關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人表示。
圖為：企業(yè)產(chǎn)線商品待運(yùn)往歐洲市場(chǎng) 周洲/攝
據(jù)昆山海關(guān)統(tǒng)計(jì)，第一季度，昆山企業(yè)累計(jì)約5471噸貨物改變以往海運(yùn)、空運(yùn)等運(yùn)輸路線，選擇了“一帶一路”國(guó)際班列，通關(guān)時(shí)間比海運(yùn)路線節(jié)省五分之二。昆山與“一帶一路”沿線國(guó)家一季度實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口257.6億元，同比增長(zhǎng)6.6%。其中，昆山企業(yè)選擇國(guó)際班列運(yùn)輸方式出口到“一帶一路” 沿線國(guó)家的貨物達(dá)4980噸，金額6.3億元，同比分別增長(zhǎng)36.4%和3.4倍。
圖為：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管鐵路進(jìn)境哈薩克斯坦小麥 昆關(guān)宣/攝
今年以來，為更好幫助昆山企業(yè)搭乘“一帶一路”順風(fēng)車，昆山海關(guān)開展專題通關(guān)政策宣講兩場(chǎng)，80余位企業(yè)高管參加；增設(shè)“一帶一路”專門窗口，答復(fù)企業(yè)問題60多個(gè)；積極對(duì)接其他口岸海關(guān)，派專人負(fù)責(zé)“一帶一路”進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)控，關(guān)注通關(guān)時(shí)長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間壓縮分別超50%。
圖為：關(guān)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)班講解“一帶一路”政策 趙俊凌/攝
通關(guān)新通道推出后，昆山出口企業(yè)紛紛“嘗鮮”。揚(yáng)皓光電有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴記者，綜合運(yùn)輸成本和時(shí)效，鐵路肯定是最優(yōu)選擇，原先該公司貨物走海運(yùn)到歐洲至少需要25天，而現(xiàn)在只要15天就能到達(dá)，大幅節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，提高了訂單交付時(shí)效。
圖為：昆山海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)辦公收集相關(guān)意見建議 趙俊凌/攝
“選擇國(guó)際班列作為運(yùn)輸方式，省時(shí)、省力、省錢。同時(shí)，昆山海關(guān)優(yōu)化配套服務(wù)也讓我們吃下了定心丸?！本晞?chuàng)資通（昆山）有限公司進(jìn)出口負(fù)責(zé)人徐朝祺說，得益于海關(guān)通關(guān)一體化和“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)舉措的推廣，跨關(guān)區(qū)的通關(guān)手續(xù)越來越簡(jiǎn)便。昆山海關(guān)還把問題想在前、做在前，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的效果，例如緯創(chuàng)資通的貨物經(jīng)過滿洲里口岸，只要停留2個(gè)小時(shí)就能順利放行。
貨之家—是一家跨境運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉儲(chǔ)物流等綜合性國(guó)際物流公司,專業(yè)提供：跨境電商倉儲(chǔ),保稅倉,保稅倉庫,保稅倉儲(chǔ),電商倉庫,保稅物流,第三方倉儲(chǔ),跨境電商BBC,進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口報(bào)檢,保稅進(jìn)口,包稅進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口清關(guān)代理。服務(wù)熱線：400-8070-082
