雙方將加強(qiáng)在海事勞工領(lǐng)域的進(jìn)一步合作。

4月27日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在北京會(huì)見了來華出席第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的國(guó)際勞工組織（ILO）總干事蓋·萊德，就海事勞工領(lǐng)域有關(guān)話題交換了意見。

雙方還共同簽署了《在“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議下合作推動(dòng)經(jīng)修訂的<2006年海事勞工公約>有效實(shí)施諒解備忘錄》（簡(jiǎn)稱“諒解備忘錄”），旨在加強(qiáng)雙方在海事勞工領(lǐng)域的進(jìn)一步合作，也將為推動(dòng)海事勞工公約的有效實(shí)施，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，保障海員權(quán)益搭建平臺(tái)。

李小鵬表示，習(xí)近平主席提出的共建“一帶一路”倡議，把歷史、當(dāng)下和未來緊密聯(lián)系在一起，把全世界各國(guó)聯(lián)系在一起。倡議源于中國(guó)，但機(jī)遇和成果屬于世界。中國(guó)將堅(jiān)持共商共建共享原則，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)取得實(shí)實(shí)在在的進(jìn)展。

李小鵬進(jìn)一步介紹說，中國(guó)政府一貫重視航運(yùn)發(fā)展和海員權(quán)益保障。習(xí)近平主席曾親自與“中遠(yuǎn)海運(yùn)玫瑰”輪船員通話，關(guān)心船員工作和生活條件。中國(guó)政府將認(rèn)真履行《2006年海事勞工公約》，制定相關(guān)政策，強(qiáng)化船員隊(duì)伍建設(shè)，并已完成國(guó)際航行船舶的檢查和發(fā)證工作，正推動(dòng)國(guó)內(nèi)航行船舶履行公約要求。

萊德表示，“一帶一路”倡議越來越大的影響力，為ILO與中國(guó)的深化合作開辟了新領(lǐng)域和可能性。他希望雙方在諒解備忘錄的指導(dǎo)下，繼續(xù)強(qiáng)化既有合作，分享中國(guó)的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，為其他國(guó)家能力建設(shè)提供幫助，更好致力于維護(hù)海員權(quán)益、保障海上安全，促進(jìn)全球航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，造福沿線國(guó)家和人民。

事實(shí)上，關(guān)于保障海員權(quán)益的話題，已得到航運(yùn)業(yè)各方的廣泛關(guān)注。

中國(guó)航務(wù)周刊微信4月27日發(fā)表的文章許立榮關(guān)注的船員立法，船公司、船長(zhǎng)、專家也有話說（點(diǎn)擊了解）中曾提到，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)許立榮表示，我國(guó)海運(yùn)業(yè)話語權(quán)日益提升，航海人才卻呈現(xiàn)“不可持續(xù)發(fā)展”的趨勢(shì)。他認(rèn)為，如果沒有專門法律對(duì)這一特殊社會(huì)群體的勞動(dòng)關(guān)系進(jìn)行調(diào)整，將嚴(yán)重影響航海人才隊(duì)伍的健康發(fā)展。

對(duì)此，航運(yùn)企業(yè)管理者、船長(zhǎng)以及業(yè)內(nèi)專家學(xué)者，也表達(dá)了各自的觀點(diǎn)，并普遍認(rèn)為，出臺(tái)一部獨(dú)立的《海員法》，迫在眉睫。

期待在中國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略下，通過立法手段維護(hù)海員權(quán)益，早日提上議程。

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