01

百度狀告“假德邦”勝訴

9月9日，百度宣布假冒公司主體德邦物流服務（深圳）有限公司，明知百度平臺不允許提供虛假資質，仍偽造德邦物流的授權書和商標證，屬于違約行為。北京市海淀區人民法院一審判決，被告“假德邦”應當向百度支付先行賠付款、維權支出、違約金，共計90658.78元。此外，百度還與“真德邦快遞”官方聯手，加強百度搜索結果中對“德邦快遞”的品牌保護，共同保障網民權益。

點評：部分商家通過“傍名牌”的方式，想用最低的成本獲得最快的收益，這種行為嚴重擾亂了正常的市場秩序，損害了“正主”們的商業利益和品牌形象，也損害了用戶的合法權益。

02

馬云正式卸任

9月10日，阿里巴巴在成立20周年之際，馬云正式宣布卸任阿里巴巴董事局主席。阿里巴巴集團CEO張勇接替馬云，擔任阿里巴巴集團董事局主席兼CEO。

馬云在其卸任演講中表示，“今天不是馬云的退休，而是一個制度傳承的開始。今天不是一個人的選擇，而是一個制度的成功”。對于未來，馬云認為：未來30年，世界會發生很多天翻地覆的變化。因為技術革命所帶來的影響，遠遠超越大家的想象。這次技術革命是人類有史以來將會發生最深刻的變革。無論是人工智能、無論是大數據，還是我們快進入的5G、IoT時代，所有這些都希望解決人類三個問題：可持續發展、普惠和利他。這個世界如果做不到可持續發展。

點評：馬云的卸任給行業留下了一個物流江湖：在其帶領下，阿里放飛菜鳥、開展本地生活服務（即時物流等）、加持供應鏈、布局新零售、投資物流“黑科技”，不過其在物流領域的涉足遠不止如此，在跨境物流、冷鏈、“最后一公里”等方面也均有所涉獵。

03

2019年國家物流樞紐建設名單發布

近日，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》。

 
根據《通知》，共有23個物流樞紐入選2019年國家物流樞紐建設名單，其中東部地區10個（天津、上海、南京、金華（義烏）、臨沂、廣州、寧波—舟山、廈門、青島、深圳）、中部地區5個（太原、贛州、鄭州、宜昌、長沙）、西部地區7個（烏蘭察布—二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊）、東北地區1個（營口），涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6種類型，區域、類型分布相對均衡，有利于支撐“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角區域一體化發展、西部陸海新通道等重大戰略實施和促進形成強大國內市場。
 
下一步，國家發展改革委將會同有關部門通過召開現場會、推動建立國家物流樞紐聯盟等方式，加強國家物流樞紐間的業務對接、標準協調和信息互聯，加快構建聯通內外、交織成網、高效便捷的“通道+樞紐+網絡”物流運作體系，推動形成國家物流樞紐網絡框架和基礎支撐，促進區域均衡協調發展和全國統一市場建設，為經濟高質量發展奠定堅實基礎。同時，抓緊統籌做好2020年國家物流樞紐建設工作。

點評：23個國家物流樞紐建設名單公布后，引發了一系列討論。這個涵蓋空港、陸港型、生產服務型、商務服務型等多種類型的建設方案將為后續國家物流樞紐建設奠定基礎，同時為包括物流及其上下游產業賦予新的發展思路與無限的想象力。

04

盒馬、餓了么戰略互通

9月12日，餓了么口碑與盒馬鮮生共同宣布：全國21城超過150家盒馬門店將于當月全量上線餓了么平臺。盒馬鮮生領先的生鮮服務能力，和餓了么口碑的本地生活服務數字化體系實現強強聯合。今后，用戶通過餓了么也能享受“盒區房”的鮮美生活，全球近萬種優質商品30分鐘送上門。

盒馬與餓了么口碑相關負責人表示，隨著雙方生態協同的進一步深入，包括零售品類、配送和消費者個性化服務等各方面，餓了么口碑和盒馬都將繼續創新造風，讓城市生活更美好，更便利。成立三年多來，盒馬圍繞“吃”深耕商品能力，從采購、倉儲、配送等環節，摸索出了一套生鮮消費的完整解決方案，帶動阿里生鮮農產品服務逐步升級。此番與餓了么生態打通，餓了么生鮮平臺進一步豐富了優質商品服務品類，行業領先身位進一步拉大。

點評：盒馬與餓了么的互通是阿里商業生態在本地生活服務的一次重要協同。打通后的零售、配送等環節也將迎來全新的升級，與此同時，消費者的服務體驗也將得到質的提升。

05

中國郵政集團發布2018年年報，總收入5664億元

近日獲悉，中國郵政集團發布2018年公司年報。年報披露，2018年集團總收入為5664億元，實現利潤462.1億元。

目前，其共有郵政支局所5.4萬處，其中73.9%分布在農村，55.8萬個行政村直接通郵，郵政支局所平均服務人口2.6萬人。郵政儲蓄網點4萬處，投遞服務網點4.3萬處。鄉鎮郵政局所覆蓋率100%，郵政普遍服務網點的電子化率100%。擁有專用郵政運輸飛機31架，火車郵廂174輛，各類郵政汽車11.5萬輛。郵路2.8萬條，其中航空郵路2570條，鐵路郵路88條，汽車郵路2.5萬輛。

點評：中國郵政集團承擔起了物流行業“國家隊”的責任，也實現了自身在盈利、網絡、服務等能力的全面提升。

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蘇寧物流2.86億成立5家物流公司

近日，蘇寧物流旗下江蘇蘇寧易達物流投資有限公司近期成立5家公司，總計投資2.86億，主要圍繞倉儲、供應鏈、道路運輸等業務進行。資料顯示，江蘇蘇寧易達物流投資有限公司，注冊資本6.59億，法定代表人為蘇寧物流執行總裁、天天快遞總裁姚凱。

 
據悉，新成立的5家公司分別為：廣州蘇寧易達投資有限公司，成立于2019年9月4日，注冊資本2.5億人民幣，法定代表人吳丁劍，現任蘇寧易購集團華東一區總裁助理；內江蘇寧易達供應鏈管理有限公司，成立于2019年9月6日，注冊資本300萬元人民幣，法定代表人蔣艷，現任蘇寧易購川南總經理；柳州蘇寧易達物流投資有限公司，成立于2019年8月，注冊資本300萬元人民幣，法定代表人謝靖，現任蘇寧易購廣西總經理；廊坊市蘇寧易達物流有限公司，成立于2019年8月，注冊資本2000萬元人民幣，法定代表人郝嘉，現任蘇寧易購北京總經理；重慶蘇寧易達物流有限公司，成立于2019年6月，注冊資本1000萬元人民幣，法定代表人劉其志，現任蘇寧易購重慶總經理。

點評：斥巨資成立多家物流公司，加速在倉儲、供應鏈、運輸等環節的布局是蘇寧物流實現在物流領域規?；\行的重要之舉。打通供應鏈條上下游產業，提升各方面能力，從而完善整個蘇寧物流生態體系，是其背后的深意。

07

國家郵政局局長馬軍勝：預計今年中國快遞量超600億件；國家郵政局公布行業最新運行情況，日均1.7億件快遞

9月10日，由國家郵政局、浙江省人民政府、中國快遞協會主辦，杭州市人民政府承辦的第三屆中國（杭州）國際快遞業大會在桐廬召開。國家郵政局局長馬軍勝在致辭中指出，今年以來，我國快遞業繼續在高位保持總體平穩、穩中有進的良好態勢，預計全年快遞業務量將超過600億件。

9月12日，國家郵政局公布2019年8月郵政行業運行情況。根據通報，1-8月份，郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成6060億元，同比增長21.5%；業務總量累計完成9829.4億元，同比增長31.1%。8月份，全行業業務收入完成772.8億元，同比增長22.9%；業務總量完成1349.2億元，同比增長37.2%。

1-8月份，全國快遞服務企業業務量累計完成383.1億件，同比增長26.6%；業務收入累計完成4621.8億元，同比增長24.4%。其中，同城業務量累計完成69億件，同比下降1.1%；異地業務量累計完成305.4億件，同比增長35.2%；國際/港澳臺業務量累計完成8.8億件，同比增長25.5%。8月份，全國快遞服務企業業務量完成53億件，同比增長29.3%；業務收入完成616.8億元，同比增長26.2%。

點評：需要注意的是，發展既要追求速度更要追求質量。因此要繼續拓展網絡服務，深化產業協同，促進科技創新，共同推動物流行業高質量發展。

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